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Mercedes-Benz GLA250

GLA250

Mit dem GLA erweitert Mercedes-Benz sein Modell­portfolio um eine fünfte attraktive SUV-Variante. Der GLA überzeugt dabei vor allem durch seinen progressiven Charakter und sein agiles Fahrverhalten. Als erster SUV verfügt das vierte der insgesamt fünf neuen Kompaktmodelle von Mercedes-Benz auf Wunsch über die neue Generation des permanenten Allradsystems 4MATIC mit vollvariabler Momenten­verteilung.

Leistungssteigerung

M270
Motor
+27
PS
+50
Nm

Mehr Leistung. Mehr Dynamik.

Hirsch Performance AG steigert die Leistung Ihres Mercedes-Benz auf Herstellerniveau. Dabei legen wir besonderen Wert darauf, dass die Leistungskurve mit dem jeweiligen Fahrzeug harmoniert. Unsere Ingenieure können sich dabei auf ihre jahrelange Erfahrung im Werkstuning verlassen. Steigern Sie die Leistung und den Fahrspass mit unserem Tuning «Made in Switzerland».

Kompetenz

Für die Produktentwicklung verantwortlich sind Mitarbeiter mit unter anderem über 15 Jahre Saab-Werkstuner-Erfahrung. Die Marke, welche die Turboaufladung in Serienreife gebracht hat.
Hightech-Infrastruktur und lückenlose Qualitätssicherung garantieren eine erfolgreiche Wissensanwendung.

Entwicklung

Hirsch Performance AG arbeitet auch bei der Software-Abstimmung mit denselben Tools wie die Hersteller. Mit Hilfe von Steuergerätemulatoren werden die Kennfelder live, während dem der Motor belastet wird, optimiert. Bei Hirsch Performance AG werden keine Sensorsignale verfälscht wie es bei Zusatzsteuergeräten üblich ist. So stellen Sie sicher, dass alle Schutzfunktionen weiterhin bestehen bleiben. Im Fahrzeug weiss das Motorsteuergerät zu jedem Zeitpunkt genau, was der Motor leistet und kann, falls nötig (z.B. bei einem defekten Sensor/Aktuator), sofort eingreifen und schlimmere Folgen verhindern.

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Produktbild Leistungssteigerung GLA250

Leistungssteigerung GLA250

CHF 1’950.00

(Preise inkl. MwSt. Schweiz)

Die Leistungssteigerung von Hirsch Performance AG wird erreicht durch eine angepasste Motorsoftware. Die Leistungsentfaltung des 2.0 Liter Motors wird Sie begeistern. Bereits im tiefen Drehzahlbereich liegt das volle Drehmoment an und wird bis in den oberen Drehzahlbereich gehalten.

CH-Homologation für folgende Typenscheine: 1MF719, 1MF720, 1MF721, 1MG324, 1MG325, 1MG326, 1MG694, 1MG858, 1MX506, 1MX826, 1XJ456, 1XM441, 1XN672, 1XN970, 1XP415, 1XP762, 1XQ447, 1XQ501

Gleich in vier Modellen wird der M270 2.0 Liter Vierzylinder Turbo Motor angeboten. Es gibt ihn werkseitig in zwei Varianten – 211PS und 218PS.
Oft taucht die Frage auf, warum beim M133 EVO der 45er Modelle so viel mehr Leistung möglich ist. Auch wenn beide Motoren den selben Hubraum von 2.0 Liter und einen Turbolader aufweisen, sind sie doch mit grundverschieden Philosophien entwickelt worden. Der Schwerpunkt bei der Entwicklung des M270 Motor liegt klar in der Elastizität/Fahrbarkeit und dem Kraftstoffverbrauch im Alltag.
Diese Aspekte werden mit der Hirsch Performance AG Leistungssteigerung noch verstärkt. Schon bei 1500 min−1 stehen 80% des Drehmomentes zur Verfügung und ab 2300 min−1 erreicht der Motor sein maximales Drehmoment von 400Nm. Es kann schon im tiefen Drehzahlbereich sportlich gefahren werden. Trotz dem frühen ansprechen des Turboladers hat er auch im oberen Drehzahlbereich noch genügend Reserven um ein sicheres Überholen zu ermöglichen.

Leistung:

245 PS

Drehmoment:

400 Nm

Max.geschwindigkeit:

250 km/h

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