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Der GLA45 spricht neben A45 und CLA45 als drittes Fahrzeug mit Vierzylinder-Turbomotor eine junge Zielgruppe an. Die trendorientierten Kunden legen viel Wert auf Styling, Dynamik und Unabhängigkeit – Eigenschaften, die der neue High-Performance-SUV in perfekter Weise verkörpert. Die Erfüllung unterschiedlichster Kundenwünsche ist seit jeher eine der Stärken von Mercedes-Benz. Der GLA45 AMG erweitert das umfangreiche SUV-Angebot auf nunmehr fünf Modelle.
Hirsch Performance AG entwickelt Leistungssteigerungen und Felgen für Ihren Mercedes-Benz auf Herstellerniveau. Dabei legen wir besonderen Wert darauf, dass die Leistungskurve mit dem jeweiligen Fahrzeug harmoniert. Unsere Ingenieure können sich dabei auf ihre jahrelange Erfahrung im Werkstuning verlassen. Steigern Sie die Leistung und den Fahrspass mit unserem Tuning «Made in Switzerland».
Mehr zu Werkstatt und KompetenzFür die Produktentwicklung verantwortlich sind Mitarbeiter mit unter anderem über 15 Jahre Saab-Werkstuner-Erfahrung. Die Marke, welche die Turboaufladung in Serienreife gebracht hat. Hightech-Infrastruktur und lückenlose Qualitätssicherung garantieren eine erfolgreiche Wissensanwendung.
Hirsch Performance AG arbeitet auch bei der Software-Abstimmung mit denselben Tools wie die Hersteller. Mit Hilfe von Steuergerätemulatoren werden die Kennfelder live, während dem der Motor belastet wird, optimiert. Bei Hirsch Performance AG werden keine Sensorsignale verfälscht wie es bei Zusatzsteuergeräten üblich ist. So stellen Sie sicher, dass alle Schutzfunktionen weiterhin bestehen bleiben. Im Fahrzeug weiss das Motorsteuergerät zu jedem Zeitpunkt genau, was der Motor leistet und kann, falls nötig (z.B. bei einem defekten Sensor/Aktuator), sofort eingreifen und schlimmere Folgen verhindern.
(Preise inkl. MwSt. Schweiz)
410PS/510Nm Der stärkste Serien 2.0 Liter Turbo Motor aller Zeiten bekommt bei Hirsch Performance AG nochmals eine Leistungskur. Das Fahrerlebnis wird bestärkt durch die eindrückliche Beschleunigung und Durchzugskraft. Diese Leistungssteigerung GLA45 wird erreicht durch ein abgeändertes Ansaugsystem und eine neu abgestimmte Motorsoftware.
CH-Homologation für folgende Typengenehmigungen: 1MG639, 1MG640, 1MG641, 1MG642, 1MG828, 1MG829, 1MQ657, 1MQ658, 1MQ660, 1XM209, 1XN573, 1XN677, 1XN780, 1XN924
*Die Basis Hersteller-Garantie bleibt bestehen (maximal 100’000km oder 3 Jahre ab Garantiestart). Allfällige Garantiearbeiten müssen bei einem unserer autorisierten Händlern durchgeführt werden (siehe AGB).
Der M133 EVO Motor, welcher als erstes im A45 verbaut wurde, hat Hirsch Performance AG vor eine Herausforderung gestellt. Bei einer werkseitigen Literleistung von bereits 190PS schien es schwierig, aus dem Motor rein softwaremässig noch mehr herauszuholen. Und tatsächlich - auf dem Prüfstand zeigte sich, dass die Hardware bereits ausgereizt ist. Erhöhte man die Anforderung, stieg lediglich die Turbolader-Drehzahl und die Ausgangstemperatur am Verdichter. Der Unterdruck vor dem Turbolader erreichte einen Wert, der ihn leer hochdrehen liess. Das bringt nicht nur keine Mehrleistung, es ist auch noch sehr schädlich für den Turbolader und für den Motor. Auf unserem Flowbench (Strömungsmessgerät) wurden das gesamte Ansaugsystem überarbeitet und optimiert. Mit der 3D-Drucktechnik wurden neue Teile gefertigt und so konnte der Ansaugunterdruck signifikant gesenkt werden. Auf dem Prüfstand wurde die Motorsoftware auf die verbesserten Verhältnisse kalibriert. Nun erreicht die Leistungssteigerung GLA45 eine Spitzenleistung von 410 PS und ein maximales Drehmoment von 510 Nm. Dies alles ohne kritische Werte bei Turbodrehzahl, Temperaturen und Zylinderdruck.
| Leistung | 410 PS |
|---|---|
| Drehmoment | 510 Nm |
| Max.geschwindigkeit | 250 km/h |
| Garantie | Ja, Bedingungen siehe oben* |
(Preise inkl. MwSt. Schweiz)
Hirsch Performance AG geht keine Kompromisse ein, wenn es um die Qualität Ihrer Produkte geht. Bei den Felgen haben wir uns für einen Hersteller entschieden, welcher die Vorteile des Schmiede- und Rotationsschmiedeprozesses vereint. Es handelt sich um das aufwendigste Verfahren, dafür sind die Hirsch Performance AG Felgen trotz höherer Festigkeit und grösserer Dimensionen im Schnitt 15% bis 20% leichter als die Standard Felgen. Und das, obgleich diese meist bereits auch schon im Schmiedeverfahren hergestellt werden.
Das Resultat kann sich nicht nur sehen lassen, das spürt man - in jeder Kurve, bei jeder Strassenunebenheit.
Mit CH-Homologation.
Schmiede- und Rotationsschmiedeprozess: Die Felgen A-Klasse A176 beginnen ihren Weg als runder Aluminium Rohling mit ca. 30cm Durchmesser. Je nachdem wie gross die Felge schlussendlich sein soll, wird davon eine mehr oder weniger dicke Scheibe abgeschnitten. Diese Scheibe wird nun auf ca. 400°C erhitzt und mit einem Presswerkzeug in die ungefähre Form gebracht. Die Presse benötigt dafür einen Druck von 350 Tonnen. Der Felgenstern ist nun als Scheibe in Position, das Felgenbett jedoch nur als dickwandiges, kurzes Rohr erkennbar. Rollen werden mit hohem Druck von zwei Seiten an den sich nun drehenden Rohling gedrückt. Diese Rollen formen nun das Felgenbett im sogenannten Rotationsschiedeprozess (Flowforming) indem sie das Material auf das Negativwerkzeug des Felgenbettes aufwalzen. Der Prozess erinnert an die Bearbeitung von Ton auf einer Drehscheibe.
Bei all diesen Schritten wird das Material mit enorm hohem Druck bearbeitet und verdichtet sich zunehmend. Der verdichtete Rohling lässt sehr dünnwandige Formen bei gleichbleibender Festigkeit zu, was sich wiederum positiv auf das Gewicht der späteren Felgen auswirkt.
Nun kommt der Rohling in eine computergesteuerte Fräse (CNC), wo die Felge aus dem Rohling ausgefräst wird. Alle Flächen werden nachgefräst, was eine makellose Oberfläche, Form und perfekte Laufruhe im späteren Betrieb garantiert.
| Durchmesser | 20 Zoll |
|---|---|
| Breite | 8 Zoll |
| Farbe | Schwarz Glanz |
